?

Log in

No account? Create an account

 

Конструктивно камера непрерывного действия представляет собой сооружение в виде длинного туннеля, вмещающего несколько  штабелей пиломатериалов. Штабеля загружают с одного конца сушильной камеры, называемого сырым, и выгружают с противоположного - сухого.

Штабель с сырыми пиломатериалами в начале камеры находится в среде с повышенной степенью насыщения и относительно низкой температурой. В процессе сушки штабель периодически перемещают на новое место в сторону разгрузочного конца камеры, где он каждый раз попадает в среду с более высокой температурой и низкой степенью насыщения. Последний штабель, предназначенный для выгрузки из камеры, находится под воздействием воздуха с максимальной температурой и минимальной степенью насыщения. По окончании высыхания последнего штабеля его выкатывают из камеры, все остальные перемещают на одно место вперед, а в камеру загружают новый штабель с сырыми пиломатериалами.

Данные камеры называются противоточными, так как штабеля следуют на встречу движению сушильного агента.

Практика показывает, что сегодня камеры непрерывного действия не отвечают современным требованиям, предъявляемым к оборудованию для сушки пиломатериалов (в большинстве случаев по причине низкого качества сушки пиломатериалов).

Они были задуманы и разработаны для высушивания больших объемов древесины, в основном для сушки товарных пиломатериалов до транспортной влажности.

Для контроля и замеры влажности древесины необходимо использовать влагомер.

Дробилка

Для переработки отходов из древесины в ЛПК, а так же в ЖКХ и озеленении используются дробилки древесных отходов.
Дробилки перерабатывают входящий материал с помощью установленных на них дисков с ножами, либо барабанов. На выходе получается технологическая щепа. Ее используют для производства ДВП, ДСП и т.п. материалов, как украшение (для этого ее красят). Для получения энергии щепу так же сжигают (очень распространено в странах ЕС). 
дробилка древесных отходов может перерабатывать щепу отходы самых различных диаметров. Самые мощные дробилки могут работать с диаметрами до 800 мм. В размер перерабатываемого сырья определяется диаметром режущего инструмента, типом двигателя и размером горловины дробилки - чем больше эти параметры, тем мощнее получается машина. Соответственно растет и цена. Самыми дороги являются американские, а самыми дешевыми китайские о отечественные. Но сферы применения их различны.

Маршрутизатор

Купил D-link Dir-655. Ну что хочу сказать. Для тех кто является юзерами Корбины подойдет устройство идеально - работает быстро, сеть держит хорошо (неделя работы - ни одного зависания, правда греется безбожно, особенно в жару), пробивает стенки тоже на ура. В отличие от 825 не фигачит такой большой Multikast (аж провайдер порт блочит на сутки). Единственно, что не понравилось, так это то, что не пожелал работать с цисками (телефонные адаптеры) - блочит Ip/upd. И ничего я с этим поделать не смог. Настройки firewall ни к чему не привели. Попробовал с новыми аппаратами от того же производителя (MP-202 называются) - все заработало. Видно какая то крутая старая циска, что ее роутер нафиг блочит..а можт он туп. 825 такой ерунды не творил - роутеры на ура с ним работали.
Так что повешу телефоны на новые аппараты и буду наслаждаться скоростью (ловит кстати лучше 825-го), а под старые ATA 186 куплю новый роутер (можно тот же 825, который сгорел от попадания молнии).

Жарища

Хрен его знает плюс сколько сейчас на улице, но жарко не реально. На солнце уже через пару минут просто офигеваешь, спину печет, пот со лба морем льет, вся одежда липнет и не отстает. 
Но хуже еще в офисах. Особенно там, где нет кондиционеров или вентиляторов. Без них можно вообще коньки отбросить. Сам сижу в таком офисе - кондиционер нагнулся медным тазом. а починить его можно не скоро - очереди на покупку\починку огромные. Слышал в новостях, что в Самаре уже не то что кондиционеры - вентиляторы раскупили во всех магазинах и найти их вообще не реально.
Остается единственная надежда  -кулер с холодной водой. Правда, если пить не аккуратно, то можно легко заболеть и кашлять потом поллета.
Сочувствую тем, кто ездит в такие дни в метро и машинах без кондиционера - пекло не лучше офиса. А душно еще сильней, чем в офисе. С кондеем, конечно, тоже можно заболеть, но если сильно его не включать, то эта напасть не страшней в меру употребляемой холодненькой водички) 

Малолитражки

Решил пересмотреть свое отношение к автомобилям. А именно к их размерам, а главное объему двигателя.
В российском обществе господствует мнение, что на дороге более уважаем большой авто, он престижней. Если твоя машина не обладает минимум 150 лошадями и 2-х литровым движком, то ты не крут и вообще лох. 
Сам же считал также, пока не поездил на прожорливом 2,5 литровом американце. Теперь хочу машинку экономичную (не более 1,4 литра в объеме) - ну нафиг мне 200 кобыл, если в московских пробках (и с большим количеством светофоров) эти бешеные скаковые равны скромненьким лошадкам маленьких моторов.
Да и парковатся на таким машинах намного проще, а мощности двигла вполне хватает на перевоз троих пассажиров с работающим кондеем.